Inbound leverancer
Her starter jeres drift. Vi vurderer arbejdsomfanget i jeres varemodtagelsesproces og anbefaler en passende løsning. Det hjælper med at fastlægge det rette antal håndteringer, optimale lager- og transportløsninger, et passende automatiseringsniveau samt gaffeltrucks, der er egnet til opgaven.
Udgangspunktet for dine logistikprocesser
Varerne ankommer, bliver losset og kontrolleret, og skal derefter transporteres til det rette sted så hurtigt som muligt. Hvis det første trin ikke forløber problemfrit, vil man mærke konsekvenserne resten af dagen: lastbiler, der står i kø, et overfyldt modtagelsesområde og udstyr, der står og venter på hinanden.
Hos Logisnext hjælper vi din virksomhed med at optimere modtagelsen af varer. Fra automatisering til gaffeltrucks og lagerløsninger, suppleret med lagerindretning, materialehåndteringsudstyr, livscyklusydelser, udlejning og softwareløsninger, analyserer vi dine indgående varer, dit areal og dine ruter og finder frem til den løsning, der gør din modtagelsesproces mere smidig og overskuelig.
Nogle gange er det mere effektivt at omorganisere receptionen end at anskaffe ekstra udstyr. Derfor starter vores tilgang altid med en konsultation.
I nogle tilfælde kan en kombination af manuelle gaffeltrucks, AGV’er og intelligent flådestyring være den mest effektive løsning til modtagelse af varer. Menneskelige operatører bidrager med den fleksibilitet og de problemløsningsfærdigheder, der er nødvendige for hurtig aflæsning, mens FleetController afbalancerer arbejdsgangen og automatisk tildeler opgaver til AGV’erne. Denne tilgang med en blandet flåde optimerer effektiviteten, skalerbarheden og reaktionsevnen, hvilket gør det muligt for driften at tilpasse sig problemfrit til skiftende arbejdsbelastninger og perioder med spidsbelastning.
Trucks, der er egnede til indgående leverancer
Palletruck med ståplade PBV/PBF20-25N3(R)(S)-serien
PREMiA EM-serien fås i tre udgaver: med foldbar platform, fast platform med påstigning bagtil og fast platform med påstigning i siden. Truckene fås med en kapacitet på enten 2 ton eller 2,5 ton. Alle truckene har et robust chassis, der fås i 3 størrelser: mini, junior og senior, der passer til alle batterikrav. Chassiset i mini-udgaven er også det korteste på markedet.Det patenterede DriveSteadysystem sikrer, at der er et særdeles godt drivhjulstryk, fremragende støddæmpning og sidestabilitet ved kørsel rundt i sving – og det gør PREMiA EM til en eldrevet palletruck, der udgør en milepæl.Det ergonomisk udformede ErgoSteer-styrehoved, der er bedst inden for klassen, har nemt tilgængelige betjeningselementer, der gør det muligt for føreren at manøvrere trucken på komfortabel, sikker og intuitiv vis, så der kan fokuseres på det aktuelle arbejde.For at opnå beskyttelse mod støv, vand og snavs er stik og sensorer forseglede på PREMiA EM, og det giver lange serviceintervaller, mindre vedligehold og maksimal driftstid.
- 2,0–2,5 tons
- 24 Volt
- Vekselstrøm
Automatisk kompakt truck (ACT)
Automatisk kompakt Truck (ACT) er særdeles velegnet til tunge løfteopgaver i trange omgivelser. Takket være den kraftfulde hydraulik kan ACT løfte tunge laster op til 6 meters højde i gange, der kun er 2,6 meter brede. ACT er udviklet med henblik på optimal automatisering. Dette indebærer et harmonisk samspil mellem AGV-køretøjer og manuel drift, hvor alle systemer kommunikerer problemfrit med hinanden og fordeler opgaverne.Køretøjets touchskærm er meget følsom og har hurtig haptisk feedback, samt fremragende synlighed fra forskellige vinkler. Takket være farvekodede anvisninger formidles informationen hurtigt og tydeligt. LED-lamperne på begge sider af køretøjet fungerer som blinklys og viser ACT’s status allerede på lang afstand, hvilket forbedrer kommunikationen med personalet.ACT opfylder kravene i sikkerhedsstandarden ISO 3691-4. Den har omfattende sikkerhedsfunktioner, såsom 360°-sikkerhedszoner og overvågning af siderummet. Ved at signalere sin tilstand med lys og lyd gør ACT lagerarbejdet sikrere og mere effektivt. Nærhedsdetektering gør det muligt for AGV-køretøjer, trucks og personer, der bærer identifikatorer, at opdage hinanden uden direkte synskontakt, hvilket får køretøjet til at sænke farten og standse, når det er nødvendigt.ACT har vundet iF Design Award 2024, Red Dot Design Award 2024 samt Archie’s Award 2024 for årets innovation inden for automatiseringsprodukter.
- Fås som gaffeltruck og modvægtsmodel
- Løftehøjde på højst 6 m
- Kan bruges i 2,6 m brede gange
- Passer ind i den eksisterende lagerlogistik
- Responsivt brugergrænseflade
- Udviklet til at fungere sammen med manuelle funktioner
Dobbeltstabler PBV/PBF20N3D(R)(S)-serien
dobbeltstableren PREMiA EM er bygget til yderst krævende arbejde, hvor ydeevne og præcision er afgørende. Den fås både med faste sider, ryglæn og med foldbar platform. Maskinen har hurtig acceleration og kørehastighed samt løfte- og sænkehastigheder, som er førende på markedet. Initialløftefunktionen muliggør højere frihøjde, når det er nødvendigt, og gør det muligt at transportere stablede paller. Det fordobler produktiviteten og reducerer den tid, det kræver at flytte dem fra A til B.Den er det ideelle valg til palleoverførsel i travle logistikterminaler og industrilagerbygninger samt til læsning og aflæsning af køretøjer takket være en masse hypermoderne funktioner. Markedsførende løfte- og sænkehastigheder betyder, at tiden pr. flyttet palle forbliver så lav som muligt, hvilket giver meget lavere samlede driftsomkostninger. Robust konstruktion og Mitsubishi Forklift Trucks' legendariske driftssikkerhed betyder, at den kan holde til selv de mest intense operationer og sikre maksimal oppetid.Men høj ydeevne og lange skiftehold er ikke en mulighed, hvis føreren ikke er på toppen. De patentbeskyttede systemer DriveSteady og TractionPlus sikrer enestående drivhjulstryk, fremragende støddæmpning og sidestabilitet ved kørsel rundt i sving, hvilket garanterer en jævnere og sikrere kørsel hele vejen igennem. ErgoSteer-styrehovedet, som er det bedste i klassen, gør betjeningen enkel, komfortabel og intuitiv for førerne, så de kan fokusere fuldt ud på den forhåndenværende opgave.Og med mulighed for at vælge kørehastigheder op til 12,5 km/t er PREMiA EM DPH en sand kraftfaktor i lagerbygningen.
- 2,0 tons
- 24 Volt
- Vekselstrøm
Elektrisk gaffeltruck FB14-20(C)N2T-serien
Smart. Sikker. Adræt. EDiA EM har mange fordele i en kompakt pakke. Legendarisk Mitsubishi Forklift Trucks-teknik, enestående ergonomi og banebrydende teknologi – som AutoBoost og Sensitive Drive System+ (SDS+) – kombineres for at gøre EDiA til en favorit blandt både førere og virksomheder.Disse elektriske gaffeltrucks giver uovertruffen manøvreringsevne for effektivt og yderst produktivt arbejde med utroligt snævre styrevinkler foruden muligheden for tidsbesparende 360-graders styring på modellerne med tre hjul.De intelligente indbyggede systemer i trucken arbejder perfekt sammen med føreren for at give præcis, konsekvent ydeevne, som er skræddersyet til hver enkelt truckfører.
- 1,4–2,0 tons
- 48 Volt
- Vekselstrøm
- 3 hjul
Palletruck for gående førere PBP16-20N3(R)(E)-serien
PREMiA ES eldrevne palletrucks til gående førere, der er udviklet til non-stop ydelse i de mest krævende miljøer, hjælper dig til at stå distancen. Takket være det forseglede, beskyttende chassis og de vandtætte komponenter er PREMiA ES upåvirket af snavs, skidt, støv og vand og fungerer pålideligt både ude og inde med minimal vedligeholdelse.PREMiA ES-modellerne har et meget kort, kompakt chassis til arbejde i meget smalle gange, så der kan opnås maksimal lagertæthed. Løftehøjden, der er førende på markedet, og de forbundne casterhjul giver stabilitet ved arbejde på ramper, i læsseområder og på ujævne underlag.Palletrucken tilbyder to driftstilstande: ECO-tilstand er velegnet til nye førere, da den begrænser hastigheden for jævn bevægelse, mens PRO-tilstand understøtter optimal ydeevne og produktivitet.
- 1,6–2,0 tons
- 24 Volt
- Vekselstrøm
Her starter jeres aktiviteter
Find det rette tempo
Alt, hvad der står tilbage ved modtagelsen, dukker op igen senere i forløbet. En palle, der ikke straks lægges på plads, optager plads ved lasterampen. En leverance, der registreres for sent, kan ikke findes frem under ordreplukningen. Og hvis aflæsning og indlagring kræver det samme udstyr, opstår der hurtigt en kø.
Derfor ser vi hos Logisnext ikke kun på aflæsningsrampen, men på hele ruten: fra lastbilen til reolpladsen. Hvor mange leverancer ankommer der hver dag? Hvilken type lastbærere er der tale om? Hvor meget plads er der bag rampen? Og hvor langt er der til lagerpladsen?
Almindelige problemer
Indgående logistik indebærer, at mange elementer skal samspille på én gang: transport, personale, udstyr og ledig plads. Hvis blot ét af disse elementer ikke er synkroniseret, går forsyningskæden i stå. Ved at opdage disse problemer i tide kan man spare tid og omkostninger.
- Lastbiler, der venter på en ledig aflæsningsplads
- Der er ikke tilstrækkelig plads bag kajen
- Paller, der er efterladt i receptionen
- Der kræves det samme udstyr til losning og stuvning
- Store afstande mellem kajen og oplagringsstederne
- Beskadigede eller ikke-standardiserede lastbærere
- Mangelfuld registrering af indgående varer
- Uforudsete spidsbelastninger i udbuddet
- Skader på varer, døre eller reoler
Fra lastbil til lager
Inbound består af nogle få klare trin. Jo bedre disse trin går i forlængelse af hinanden, desto mindre tid vil du bruge på at vente og flytte ting frem og tilbage.
Aflæsning
Når det gælder aflæsning, er hastighed og tilgængelighed afgørende. Uanset om du arbejder fra en læsserampe eller i gulvhøjde, skal udstyret kunne nå lasten og flytte pallen væk i én enkelt bevægelse. Til paller inde i en trailer er en elektrisk pallevogn ofte den hurtigste løsning; til tungere eller uregelmæssige laster er en gaffeltruck det oplagte valg.
Kontrol og registrering
Indgående varer skal stemme overens med det, der er bestilt. Et særligt afsat kontrolområde forhindrer, at paller bliver efterladt tilfældigt et eller andet sted mellem lasterampen og reolerne. Tydeligt afgrænsede zoner gør det nemmere at se, hvad der er blevet kontrolleret, og hvad der ikke er.
Transport til oplagringsområdet
Efter kontrollen skal varerne transporteres til deres bestemmelsessted. Her kan automatisering bidrage til at frigøre arbejdskraften, så den kan varetage opgaver, der kræver kritisk tænkning eller menneskelige kompetencer, såsom de ovenfor nævnte.
Et gennembrud i stillingen
Det sidste trin er at placere pallen på plads. Hvis du arbejder med høje reoler, er en reachtruck det mest almindelige valg, og afhængigt af dine arbejdsgange kan du drage fordel af automatiserede, manuelle eller begge løsninger. Til lavere niveauer og kompakt opbevaring er en gaffeltruck ofte tilstrækkelig, da den optager mindre plads i gangen. Også her afhænger det af dine processer, behov og anlæg, om du bør vælge automatisering.
Opbevaring er afgørende for en effektiv drift
Man overser ofte, at den rigtige type lagerplads kan være med til at fremskynde processen og sikre, at driften kører problemfrit. Hos Logisnext ser vi på hele jeres drift for at rådgive jer om den mest effektive løsning, herunder reoler eller andet materialehåndteringsudstyr såsom transportbånd.
Er du klar til at få din inbound-proces til at køre mere smidigt?
Vil du gerne reducere ventetiderne ved kajen og få varerne hurtigere frem til deres destination? Vores eksperter hjælper gerne med at finde en løsning sammen med dig.
Sammen vil vi se på, hvor jeres varemodtagelsesproces kan optimeres, og hvilken løsning der passer bedst til jeres indgående varer, pladsforhold og udstyr.
Send en forespørgsel
